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停买伊朗石油惹的祸?韩国高油价引发股市大跌,3479亿被抛售

2019-09-06 279

 
      

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 作为曾经亚洲四小龙之一的韩国,在金融危机爆发后受到了很大的冲击,此后一直保持着缓慢的经济复苏。

去年年底,由于全球半导体市场发展向好,不少分析人士认为这对出口型驱动的韩国经济是重大利好。

然而世事难料,最新数据显示,今年韩国经济增速跌至9年最低,韩国三季度GDP同比增速仅为2%,较二季度的2.8%大幅回落。

 

高油价+熊股市,另韩国人受挫


韩国经济受到打击,与现在的高油价和股市下跌是分不开的。受到美国对伊朗的石油禁令影响,国际油价持续走高,韩国为了表示自己的忠诚,在今年9月完全停止进口伊油,这使得韩国国内油价上涨得更厉害了。

本月第二周,韩国全国加油站销售的每公升汽油价格同比上升15.4韩元,至1674.9韩元(10.18人民币),这是2014年12月以来的最高价格。

 

受油价上涨影响,韩国国内的煤炭和石油制品价格也有所上涨,这连带着韩国工业品价格上涨0.3%,生产者物价指数(PPI)达105.78,创2013年8月以来的最高水平。

各个领域的涨价使得韩国消费者对前景感到悲观,据韩国银行发表的“10月消费者动向调查结果”显示,本月消费者心理指数持续走低至99.5,环比下跌0.7点。

 

一片翻绿的股市,也佐证了韩国市场的萎靡。过去一年,韩国综合股价指数(KOSPI-100)股价指数下跌近19%,跌速为金融危机以来最快的一年,包括三星电子、SK海力士、现代汽车在内的大型股也跌跌不休,仅昨天一天,外国投资者就抛售了价值3479亿韩元的股票,更糟糕的是,这种情况已经持续了四天。

 


海外市场一篇惨淡


都知道韩国经济严重依赖海外市场,而带动出口贸易的当属支柱产业汽车了,然而韩国的汽车业也在今年陷入生产、内需和出口均出现负增长的困境。

今年1至9月,韩国国内汽车产量减少8.4%,内需和出口分别减少3.4%和9%,韩国通用汽车今年预计将出现1万亿韩元赤字,双龙汽车也将连续7个季度出现赤字,现代汽车的主打车型“索纳塔”2014年后后生产、销售和出口一路走低。现代汽车今年第三季度营业利润减少80%。自此,韩国汽车业界在两年期间共消失了9000多个工作岗位。

 

韩国汽车企业出口减少,与中国市场是分不开的,以现代汽车为例,以前现代汽车1/4的销售额都在中国,然而从去年开始,现代汽车在中国区的销售额就遭遇暴跌,利润被腰斩。

这一方面由于我国汽车市场需求增速明显放缓,另一方面也与去年的中韩关系危机有关,这使得韩国汽车2017年在华市场份额跌至5%以下。

 

如今的韩国面临这国内需求乏力的内忧,以及海外市场惨淡的外患,加上现在国际形式复杂,原本期望的经济复苏变得遥遥无期。对于韩国来说,或许摆脱美国的控制与周边国家展开贸易合作,才是长久之计。

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